- A hegesztett csövek felületén lévő karcolások okai:
A hengerelt hegesztett csövek használatához a szalagot keresztirányban körbe kell hajlítani. Ezt úgy érik el, hogy a szalagot különböző horony alakú tekercseken keresztül deformálják. Mindegyik hengerpár bizonyos sebességgel forog, de a hengerfelület lineáris sebessége a forgási sugár miatt eltérő. A lineáris sebesség különbsége azonban csúszósúrlódást okoz a szalag és az alakítóhenger között, ami a hegesztett cső felületén kialakuló karcolások alapvető oka.
A legtöbb hegesztett csőegység vízszintes alakítási módszert alkalmaz. Ennél az egységnél a nagyoló henger, a vezetőgyűrűs henger és a méretező henger alsó átmérője tekintendő meghajtó átmérőnek. Ezen tekercsfenék átmérők lineáris sebessége alapvetően megegyezik a szalag szállítási sebességével. , a különböző forgási sugarak miatt az egyes tekercsek tekercséle nagy relatív csúszósúrlódást okoz a szalag és a tekercs felülete között, ami felületi karcolásokat eredményez.
A súrlódás befolyásolja a felület minőségét, és a súrlódás karcolásokat okoz. Amikor a súrlódás növekszik, megnő a pozitív nyomás a szalagon, és nő a szalag deformációja, aminek következtében a görgő megfeszíti a szalagot és felületi karcolásokat okoz.
- Megfelelő tekercs tervezés és feldolgozás
1. Használjon mozgó karimás görgőket
A szalag és a hengerfelület közötti relatív elcsúszás csökkentése érdekében a hajtógörgő mozgó karimás görgőt használ, amely egy tipikus mozgó karimás görgős szerkezet. Kialakítása az, hogy a mozgó karima csapágyakkal van megtámasztva, forgási sebessége a szalag szállításától függ. A tekercs sebességétől eltérő sebesség az ilyen típusú tekercs használatával csökkentheti a szalag és a tekercs felülete közötti relatív csúszást, ezáltal csökkentve vagy akár eltávolítva a karcolásokat a hegesztett cső felületén.
2. Négyhengeres alakítás
A mozgó karimás hengerek alakításán kívül egyes hegesztett csőegységek négygörgős alakítást is alkalmaznak. A négygörgős alakítás a vezetőgyűrűs görgőkhöz és a méretező hengerekhez használatos. Jelenleg a vízszintes görgők aktív, a függőleges görgők pedig passzív görgőket használnak. A függőleges görgők sebessége attól függ. A szalag szállítási sebessége előnyös a szalag és a függőleges görgő felülete közötti relatív csúszási és csúszási súrlódás csökkentésében.
3. Szökési szög és távolság
A tekercs kialakításának megváltoztatása mellett a hegesztőmódosítással a hegesztett cső felületi karcolása is csökkenthető. Gyakori módszer a megfelelő szökési szög vagy hézag feldolgozása a tekercs élén. Ez a rés csökkentheti a szalag felületi nyomását ezen a helyen, ezáltal csökkentve a szalag felületi nyomását. A felületi karcolások csökkentése érdekében a feldolgozási hézag nem csak a hegesztett cső anyagától, a cső átmérőjétől és az egység jellemzőitől függ, hanem az egyes hengerek hengerformájától is függ az alakítási folyamat során. A szökési szög vagy rés megköveteli, hogy a szalag ki tudjon távozni a görgő felületéről. Különböző célokra A hegesztett csövek, például a nagy szilárdságú, gyengén ötvözött acél szerkezeti csövek felületi minősége nem olyan magas, mint a felújításra szoruló hegesztett csöveké. A gyártási költségek csökkentése érdekében nem kell túl sok erőfeszítést költeni a felületi karcolások kiküszöbölésére (ha a tekercs karcolásai a szabványos követelményeken belül vannak).
A felületkezelési eljárás során kemény kopásálló réteg alakulhat ki a tekercs felületén. A kopásálló réteg fizikai bevonatot, kémiai bevonatot és hődiffúziós réteget tartalmaz. A bevonóanyag általában titán-nitridet és titán-karbidot tartalmaz. A bevonat növelheti a tekercs tartósságát. Kopásállóság és csökkentett súrlódási együttható, de a hengerek alkalmazását ezen a területen korlátozza a henger deformációja és a javítási nehézségek. Ha az acélcső felületi érdessége komoly, akkor a hengerek felületkezelése megfontolható.
A hegesztett cső felületén kialakuló karcolásokat olyan egyszerű okok okozhatják, mint például a nagy felületi súrlódás vagy a hengerfelületen a lineáris sebesség különbsége. A felületi karcolások elemzése és megszüntetése azonban nehézkes. A teljes alakítási folyamat magában foglalja a tekercs tervezését, a henger felszerelését és beállítását, valamint a kenési rendszert. A jó minőségű termékek előállítása érdekében elemezni kell az ésszerű felhasználást.
