1. K: Milyen anyagi tulajdonságai vannak az 5160 acélcsőnek?
V: 5160 egy AISI - standard magas - szén króm ötvözet tavaszi acél, 0,56% - 0,64% széntartalom, 0,70% - 0,90%, és mangántartalom 0,75% - 1,00%. Rendkívül magas rugalmassággal, kiváló fáradtsággal és jó keménységgel rendelkezik, ez különösen alkalmas az ismételt ütközés vagy hajlító terhelésnek kitett alkatrészekhez.
2. K: Melyek az 5160 acélcső tipikus mechanikai tulajdonságai?
V: A kioltás és az edzés után a szakítószilárdság elérheti az 1100–1400 MPa -t, a hozamszilárdságot 950 MPa -nál nagyobb vagy egyenlő, a meghosszabbítás 10%-nál nagyobb vagy egyenlő, és a HRC 40-50 keménységét (a hőkezelési folyamattól függően). Magas elasztikus modulusa (kb. 200 GPa) ideális választás a rugók és a szerszám acél számára.
3. K: Melyek az 5160 hőkezelési folyamatának legfontosabb pontjai? V: Szükség van austenitizációra 830 - 860 fokos, majd olaj oltáshoz (a nagy keresztmetszetekre szükség van víz oltására). A kedvelés általában 400-500 fok között van, hogy egyensúlyt érjen el a keménység és a keménység között. Vigyázzon, hogy elkerülje a hőmérséklet -törékenységi zónát 300 fokos körül. A tavaszi alkalmazásokhoz az Austempering (Bainite kezelés) felhasználható a fáradtság élettartamának javítására.
4. K: Milyen előnyei vannak az 5160 -nak az 5155 acélcsőhöz képest?
V: Az 5160 -as széntartalmú és mangántartalom magasabb, ami szignifikánsan jobb elasztikus tulajdonságokat és fáradtság -ellenállást eredményez, mint az 5155 -nél. Ugyanakkor annak megmunkálhatósága alacsonyabb, jellemzően őrlést vagy speciális szerszámot igényel. A hegesztés során azt 300 fok fölé kell melegíteni, és a hegesztés után stressz enyhítésnek kell lennie.
5. K: Milyen fő alkalmazások vannak az 5160 acélcsőhöz?
V: Elsősorban nehéz - üzemi levélforrásokban, torziós rudakban, szerszámgép -orsókban, vágószerszámokban (például tengelyek és vésők) és magas- stressz mechanikus rugókban használják. Széles körben használják az autófelfüggesztési rendszerekben, az építőipari gépek lengéscsillapítóiban és a katonai fegyverek alkatrészeiben.
