1. A 519 8720 acélcső alapdefiníciója és anyagtulajdonsága
A 519 8720 egy ASTM A519 szabványban megadott karburizált ötvözött acélcső, amely megfelel az USA 8720 -as acél fokozatának (nikkel - króm - molibdén karburizáló acél). Alap összetétele:
Szén (0,18%-0,23%): Az alacsony széntartalmú kialakítás optimalizálja a karburizációs teljesítményt
Nikkel (0,40%- 0,70%): Fokozza a mag szilárdságát és az alacsony hőmérsékleti ellenállást
Króm (0,40%-0,60%) + molibdén (0,20%-0,30%): Javítja a keményíthetőséget és a kopásállóságot
A hőkezelés szénhidrogizálása után a felületi keménység elérheti a HRC 58-62-et, míg a mag magas keménységet tart fenn (a szakítószilárdság nagyobb vagy egyenlő, vagy azzal egyenlő, mint 850 MPa). Nagy kopás- és fáradtságterhelésekhez tervezték . 2. tipikus alkalmazások és ipari előnyök
Autóipar: Átviteli fogaskerekek, differenciális bolygófedelek
Nehéz gépek: bányászati berendezések sebességváltó, csapágygyűrűk
Energiafelszerelés: Szélturbina sebességváltó alacsony - Speed Gears
Megjegyzés: A 8620 acélhoz képest a 8720 acél magasabb - hőmérsékleti szilárdsággal és a foltos korrózióállósággal rendelkezik, mivel magasabb molibdén -tartalma . 3. A szokásos carburizáló acélból származó kulcsbeli különbségek (pl. 20crmnti)
Nikkel - króm - molibdén kompozit ötvözés: A mag ütközési szilárdsága több mint 50% -kal nőtt
Mély szénhidrogizáló képesség: Hatékony edzett réteg mélysége legfeljebb 2,5 mm -ig (nagy - modul fogaskerekekhez)
A folyamat stabilitása: A hőkezelés deformációja kevesebb, mint a hasonló háztartási anyagoké
4. A feldolgozás és a hőkezelés kulcsfontosságú pontjai
Carburizing folyamat:
Ajánlott ellenőrzött légkör 930 fokos szénhidrogizálás, szén-dioxid-potenciál 0,8%-1,0%
A mély karburizáláshoz fokozott hűtési és diffúziós folyamat szükséges
Hegesztési korlátozások:
Csak a lágyított állapotban hegesztés, előmelegítő hőmérséklet 180–220 fok
Az oxi -acetilén vágása tilos (repedést okozhat a karburizált rétegben)
Az ajánlások befejezése:
Az őrlést a karburizálás után részesítik előnyben, hogy elkerüljék a fordulás által okozott felület lágyulását
5. Ipari szabványok a minőségi ellenőrzéshez
Összetételi tesztelés: A molibdén -tartalomnak nagyobb vagy egyenlőnek kell lennie, vagy egyenlőnek kell lennie, vagy egyenlőnek kell lennie (spektrális elemzés)
Teljesítményvizsgálat:
Core keménység HRC 28-35 (az ütésállóság biztosítása érdekében)
Karburizált rétegű karbid -besorolás (az ASTM E3 szabvány szerint)
Ronasztruktív tesztelés:
100% mágneses részecske -ellenőrzés (AMS 3040 szabvány)
A fogaskerekes alkatrészeknek padon kell fáradtságvizsgálaton menteniük (nagyobb vagy egyenlő 5 × 10⁶ ciklus)
